润恒机械

活塞杆,磨光棒,镀铬棒

[置顶] 讲解不锈钢活塞杆在抛光时应留意哪些方面

[置顶] 分析活塞杆加工过程的浓缩与分散

[置顶] 刮削滚压管和珩磨管有何不同之处

[置顶] 如何加强高精度冷拔管的抗拉强度

[置顶] 讨论精密活塞杆的推力作用和使用性能如何

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[置顶] 如何才能清理掉活塞杆所产生的固体杂质

[置顶] 测量高精度冷拔管长度的方法有哪几种

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活塞杆对材料的选择

     活塞杆常用资料为35、45、40Cr等钢材,粗加工后要调质处理,硬度可达230~285HBS,但耐磨性差,需进行高频淬火,必要时还需外表镀鉻,并对镀鉻层进行抛光,存在裂纹多、硬化硬度低、冲击耐性差等疑问。经处理后的2Cr13资料,可以到达: 
    1、进步外表硬度和耐磨性,下降发生淬火裂纹的质量。外表硬度值到达HRC50以上,外表层深达1.5毫米以上。传统高频淬火外表硬度值仅在HRC45摆布,外表构成的是淬火马氏体安排,经过低温回火运用;若选用空冷淬火,硬化层金相安排存在15%摆布的铁素体,所以硬度低;若加热到1000℃一1020℃选用喷液冷却,加热温度高存在隐形淬火裂纹风险或是直接发生裂纹;而紧缩空进行外表淬火,可以防止隐形淬火裂纹或是直接裂纹的发生,而且可以把硬度进步到HRC50以上;因为进步了外表的硬化层硬度,因而也进步了耐磨性15%以上。 
    2、选用580℃一590℃保温3一5小时空冷或炉冷的安稳化技术,2Cr13钢并没有显着的耐性下降趋势,安稳化技术选用空冷或炉冷,一个主要的原因在于调质序时,本次选用960℃一980℃保温2~5小时淬火技术,这一温度在2Cr13钢的亚温淬火区内,亚温淬火的一个显着特色便是进步各种钢的低温冲击耐性。亚温淬火后得到了少数游离铁素体+马氏体+弥散散布的极细微的剩余奥氏体安排,P、Sn、、Sb、As等有害杂质集中在铁素体晶内,而不能在原奥氏体晶界上分出,极细微的奥氏体使裂纹拓展变得困难,然后使2Cr13钢的冲击耐性没有显着下降,选用580℃一590℃保温3一5小时空冷或炉冷的安稳化技术,充沛消除了加工应力等各种应力,因而在高频或中频淬火时能确保工件的畸变量。 
    3、对2Cr13活塞杆选用亚温热处理技术后,工件耐性目标冲击功进步10%以上;因为选用了亚温淬火,发生了少数细微针状铁素体,散布于剩余奥氏体晶粒内,这么,P、Sn、Sb、As等有害杂质集中在铁素体晶内,在奥氏体晶粒内部的细微针状铁素体和针状奥氏体相间散布构成“晶粒鸿沟效应”,削弱了有害的推进脆性的杂质元素在原奥氏体晶界的散布,然后减低了脆性倾向,亚温淬火的温度较惯例淬火温度低许多,这么就按捺了晶粒的长大,淬火后不能构成粗大的剩余奥氏体晶粒,增加了晶界的外表积,界面能也就有了很大的进步,而且单位面积内的杂质含量也就天然下降;在脆断时,就需要很高的能量,脆性表现也就不显着。

活塞杆保护套是怎么做成的

     活塞杆保护套采用优质耐高温材质经热处理制造而成,对滚动丝杠、轴、杆类零件实行保护。保护套通过安装在被保护件二端的对中法兰,与被保护件实行无接触联接。具有防尘、防水、防油、防乳剂和化学药品,防铁屑、耐拉伸、撞击不变形、耐腐蚀、使用寿命长等特点。可在900度的高温环境下正常使用。一般具有三种材质,三防布、塑胶布和硅胶玻璃纤维布,厚度为0.3mm-1.5mm(也可根据客户的需求定做),颜色主要为黑色,可与活塞杆或者机床完美配套,也有有灰色,白色,黄色,绿色等可供用户选择定制。
      精密活塞杆保护套通过安装在被保护件二端的对中法兰,主要的连接方式有三种:一两端颈口卡箍连接;二两端法兰用螺丝连接;三一端颈口卡箍连接一端法兰螺丝连接实行无接触联接。因此在工作中运行稳定、伸缩自如、噪音极低。丝杠防护套采用优质弹簧钢带经热处理制造而成,对滚动丝杠、轴、杆类零件实行保护。保护套通过安装在被保护件二端的对中法兰,与被保护件实行无接触联接。目前广泛应用于炼钢,铸造,石油,探矿,金属调质等领域。

精密活塞杆表面处理的加工方法

 这种办法是在高温条件命令资料熔融或热扩散,在工件外表构成涂层。其主要办法是:
(一)热浸镀
金属工件放入熔融金属中,令其外表构成涂层的进程,称为热浸镀,如热镀锌、热镀铝等。
(二)化学热处理
工件与化学物质触摸、加热,在高温态命令某种元素进入工件外表的进程,称为化学热处理,如渗氮、渗碳等。

活塞杆里的液压系统危害如何消除

      其实在液压系统里,他的泄漏问题是比较常见的,那导致这个问题出现的原因大概有三个,分别是冲击还有振动对接头产生了影响,密封件和配合件有磨损,油的温度太高了。那如果说我们要对泄漏进行控制,那我们可以减少振动以及冲击,那这样对博大液压气动活塞杆也是有好处的。

     1、我们可以用减振的支架来对管子进行固定,这样可以方便我们来进行对振动还有冲击进行吸收,当然也可以用比较低的冲击阀和蓄能器来缩减冲击,还要合理的来安排压力控制阀以此来对系统进行保护,最好还要减少接头数,管接头他一般都是用焊接来进行连接的,看用的压力来判断螺栓扭矩以及堵头的扭矩。

活塞杆材料如何选择及问题分析

    很多人会因为对活塞杆的选择有困惑,小编经过对专业人生的询问总结如下:   

问题一:若制造内燃机汽缸活塞杆,其材质是选用铸铁的还是钢材料的?对于一般的油缸,其怎样来选择呢?
问题二:活塞杆速度太快对Y型密封圈有影响吗?
以上这两个,就是一般大家会问的常规问题

问题一:若制造内燃机汽缸活塞杆,其材质是选用铸铁的还是钢材料的?对于一般的油缸,其怎样来选择呢?
制造内燃机汽缸活塞杆的话,还是选择钢材料比较好,因为铸铁这种材料的耐腐蚀性比较差,不宜在高温环境中使用。在一般的油缸中,通常是用镀铬棒来做活塞杆,活塞则用45号钢,并且这两个是分开的。
问题二:活塞杆速度太快对Y型密封圈有影响吗?
其影响肯定是有的,而且是毋庸置疑的,主要是会加剧密封圈的磨损速度,缩短其使用寿命。

活塞杆的作业技巧和什么有关

         对活塞杆而言,他对自身的加工是比较严格的,可能有朋友就会有所怀疑,不要急为了证明这点,润恒机械就要和大谈谈当我们在用活塞杆的时候他的温度为什么是不均匀的。想必这也是使用活塞杆的朋友都比较想要知道的内容,那就跟着小编一起来看看吧。
        如果说温度不均匀,那在我们后期进行作业的时候他就会有一定的影响,之后还会有龟裂的情况,我们也能用比较大的放大镜倍数来看看活塞杆他的表面裂纹是否规则。在液压系统里他也是有可能出现高温的,这样一来当我们的活塞杆进行作业的时候他就会和低温环境进行抵触。因此当我们在进行保养的时候我们还要对液压油进行更换。
       无锡市润恒机械厂他会用曲轴力来和活塞进行传递,汽油泵他也会把油给他抽到雾化器里,之后就会有燃烧力了。或许大家不知道,其实这个力他就是让活塞进行运作的,之后还会和曲轴来进行传递。简单来说这其实就是一个力在不断的进行传递。

活塞杆常见的摩擦焊有哪些优势

今天小编给大家介绍下活塞杆的摩擦焊方式,主要是成品之后再进行焊接,而且最好是镀铬之后,在经过车削的飞边之后就可以直接的装缸了,这种方式在国外很多活塞杆的生产企业中已经非常的成熟。下面小编就和大家一起来了解下这种活塞杆的焊接方式有哪些优势:

           

为什么水会导致活塞杆密封材料发生损坏

     今天小编在网上收集了一些关于活塞杆的相关信息,希望能够给想要购买活塞杆的朋友一些指导建议!

      在高压状态下,由于活塞杆气穴作用,在第一道密封件的唇口处,气泡会被强烈地压溃,局部产生极高压力和高温,造成密封件内表面的高压侧和密封件的跟部产生小刻痕,就像被咬过的痕迹。
       水是矿物油介质中常见的污染物,它会影响液压油的润滑性能,并在高温条件下引起密封材料的老化,使密封材料碎裂或者分解。普通聚氨酯材料密封件在高水基液介质中,当温度高于50?的情况下易发生水解;
从而导致材料硬度和强度的变化引起密封失效。混入油液的气态空气也是一种污染物,它会导致活塞杆密封材料发生物理性损坏,这种现象多发生在液压缸垂直安装的情况。
    此外,活塞杆形状的痕迹是由于液压缸在工作时,气泡穿过密封边缘,到达密封运动副中的隙缝,并进一步运动到密封圈的跟底部时,压力突然降低,气泡团迅速膨胀使唇型外圈损坏或者导致密封件的跟部破洞而形成的。
    化学物质的侵蚀一些油液会和密封件发生反应。深圳活塞杆厂家通常会列出对常用密封材料的相容性,但却没有定义动密封材料的适用性。例如:液压缸缸体用的O型圈膨胀10%是可以接受的,但对于动密封件,膨胀10%就会导致摩擦力的增大而加速磨损。密封件在含有水分的矿物油中使用前后的对比,很明显,使用后的密封件变得带有粘性甚至破裂。

活塞连杆组的优化组装

 活塞连杆组是由活塞、活塞杆、活塞销与连杆等主要零件组成。在组装前要认真地选配,仔细地检查,否则将会增大总装难度,并影响修理质量。
一、组装前的检查与选配
1.检查活塞、连杆的质量允许差
同一台多缸柴油机,各活塞质量差不能超过lOg;连杆质量差不能超过20g;活塞连杆组总成质量差不能超过30g。
2.活塞与缸套的选配
我们日常实践中的选配方法是:把活塞与缸套洗净擦干,在各自的工作面上涂上一层清洁机油,将缸套直立,活塞顶部朝下,并用右手平稳地放入缸套。若活塞慢慢地落下,说明活塞与缸套间隙配合的很好;若落不下,则间隙过紧;若落下太快,则表明间隙过大。
3.活塞杆边隙与环槽的选配与检查
将活塞杆装入环槽内,能在环槽内自由转动,能沉入环槽底部,并且其边隙在0.10~0.15mm之间,如果超过则边隙过大。
4.活塞杆端面间隙的检查
将各道活塞杆分次平放在离缸套上端40mm处,用厚薄规塞入端面间隙进行测定,测得各环间隙是否符合该机说明书要求的尺寸。
5.活塞销与连杆衬套的选配
将活塞销和衬套洗净擦干,在各自工作面上涂一层清洁的机油,然后用右手握住靠近连杆小端处,再用左手把活塞销端正地放进衬套内,靠右手大拇指的力量把活塞销徐徐推进衬套内为宜。如果推进太紧太费力,则需要校刮衬套;如果推进太松,就必须重新选配,加大活塞销或者更换衬套。
6.连杆轴瓦与连杆轴颈的选配
在轴瓦工作面上校刮,小点(俗称芝麻点)均匀度达到75%以上,将连杆螺栓拧紧扭力达到规定标准,在配合面涂有机油的情况下,稍用手推即可转动为宜。

活塞杆的加工技术

    活塞杆采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。 从而提高表面抗腐蚀能力,活塞杆并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了油缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。同时,降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,提高了油缸的整体使用寿命。 滚压工艺是一种高效高质量的工艺措施,现以直径160mm镜博士牌削滚压头(45钢无缝钢管)为例证明滚压效果。滚压后,油缸杆表面粗糙度由幢滚前Ra3.2~6.3um减小为Ra0.4~0.8um,油缸杆的表面硬度提高约30%,油缸杆表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命,提高2~3倍,滚压工艺较磨削工艺效率提高15倍左右。以上数据说明,该滚压工艺是高效的,能大大提高油缸杆的表面质量。
  无锡市润恒机械厂专业生产精密活塞杆,采用精密冷拔、精磨和高精度抛光的先进工艺制造,各项技术指标均符合并超过国家标准。可直接用于油缸、汽缸、减震器、活塞杆,并广泛用于液压气动、纺织印染、印刷机械导轨、压铸机、注塑机导杆、顶杆及四柱油压机导柱;传真机、复印机、高速油印机、打印机等现代办公机械导轴等一些以精密细长轴为部件的行业和产品。

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